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關于特斯拉MODEL 3動力電池的秘密
發布時間:2016/5/20 0:01:40瀏覽次數：作者：
自2012特斯拉投產電動車以來，為其提供鋰離子電池并作為合作伙伴的就是日本松下集團。
對于即將到來的售價35000美元的MODEL 3轎車，特斯拉正在內華達州大規模建設動力電池廠，通過集中生產以此來降低電池成本。該項目的合作伙伴依然是松下集團，但其在資金方面一直較為保守。
為此特斯拉又與韓國三大電池供應商進行了會談，也都是大家比較熟悉的廠商：LG化學，三星以及SK。
據悉，LG化學曾表態“期望贏得與特斯拉業務上的合作，并且承諾提供一個好的價格和供貨周期。”
LG化學是電動汽車世界三大鋰離子電池供應商之一，其供應有十多個不同的車型包括雪佛蘭Volt插電式混合動力汽車，并將在今年年底投入生產。
松下也是三大鋰離子電池供應商之一，特斯拉則是其主要客戶。
第三大電池供應商是AESC公司，該公司由日產和日本計算機巨頭NEC公司合資創立。世界上最暢銷的電動車日產聆風的動力電池就是AESC提供的。
本月初，特斯拉CEO埃隆馬斯克曾表示，公司原計劃于2020年生產500000輛電動汽車的目標將提前到2018年。但是不乏有一些業內人士認為，特斯拉的生產速度無法滿足這個目標。